（记者 徐喆）记者从11月26日举行的市政府新闻办新闻发布会上得悉，本年我市大力施行“放管服”变革，统筹海事、港口、航运各方出产作业信息，以省时、省钱、省油为“小切断”，串联全体京唐港港区的全物流链，出台服务区域性集装箱航运中心建造 “十项办法”，助力我市建造海洋强市。到现在，京唐港集装箱运送已达193.15万标箱。

  本年以来，唐山海事局抢抓京津冀协同开展、河北滨海经济带建造等重大战略机会，聚集要点范畴，发挥功用优势，大力优化港口锚地资源，科学划定集装箱船只进港专属待泊区，推广集装箱船只进出港方案动态调整机制，抢抓进出港转化期间主航道时刻差，完结集装箱船只进出港口快速化。专属待泊区使用后，集装箱船只均匀待泊时刻同比下降16.59%。

  交通物流是推进大大下降全社会物流本钱的要害范畴。唐山海事局从信息化服务船只开端，为集装箱船只供给点对点信息服务和安全提示，保证集装箱船只第一时刻把握辖区适用的通航资源，完结集装箱运送信息本钱最低化。

  优化晋级“互联网+服务”。依托世界贸易“单一窗口”“一网通办”服务渠道，为集装箱船只推广预定式政务服务，为集装箱船只载运危险货品申报、港内安全作业、船只污染物处置等事务处理拓荒绿色通道。

  为集装箱船只敞开“随提交随处理”作业形式。海事行政相对人可自主挑选线上或许现场恣意一种处理方法，真实的完结海事政务服务跨区域、跨层级“就近处理”，行政相对人就事多点可办、少跑快办。继续紧缩口岸批阅办结时限，进步世界飞行集装箱船只进出口岸批阅功率。

  全力推进集装箱码头岸电建造。到现在，唐山港集装箱码头岸电覆盖率已达100%，完结了船只岸电应接尽接，随时可接。本年以来，船只岸电体系使用后，集装箱船只岸电接电量212.94万度，接电时刻40558.05小时，节省燃油726.49吨，削减碳排放1961.523吨。

  立异才智监管监控，完结集装箱船只危险危险处置方便化。研制集装箱服务监管渠道与智能选箱体系，完结集装箱船只、货品署理、海关、海事等物流相关方的信息彼此连通，才智监管体系能更精准地挑选集装箱危险危险，保证开箱查看精准高效，极大程度防止因开箱查看导致船期延误的状况。一起，唐山海事局推进树立集装箱码头前沿溢油监督监测渠道，为溢油监测及应急处置供给技术支持。

  设置集装箱船只办理“白名单”，完结集装箱船只办理信誉化。全面施行内贸集装箱船只信誉办理机制，施行到港集装箱船只“白名单”办理新形式，引导辖区航运公司和到港船只诚信、安全运营。该局在船只监督查看和行政查询程序等方面对“白名单”船只施行“临开不查”“担保放行”“阳光安检”等行动，并定时对“白名单”船只安全办理供给咨询服务。

  推广外贸集装箱船只“3小时作业法”，完结集装箱船只查验集约化。联合辖区海关、边检等涉海部分充沛的使用“单一窗口”船只联合登临功用，施行外贸集装箱船只联合登临查看机制，推广“3小时作业法”，即海事、海关、边检三家联检单位3小时内完结联合登临查看，较大提高外贸集装箱船只通关功率，继续优化辖区营商环境。

  执行京津冀协同开展战略，完结集装箱船只监管津冀海事互通化。唐山海事局联合天津北疆海事局、秦皇岛海事局签定《环渤海内支线集装箱船只海事一体化监管结构协议》，在协同法律、法律互认、信息沟通、资源共享、船只安全办理体系审阅等方面一起服务港口集装箱航运高质量开展。

  唐山海事局发挥专业优势，助企降本增效，经过信息互通帮忙航运公司挑选安全优质方针船型，调整航线运力，优化集装箱船队结构，协助集装箱航运公司节省了燃料和租金本钱，助推企业提高货运信誉及市场竞争力。现在该辖区内最大集装该箱船只航运公司——唐山合德海运有限公司共运营内外贸集装箱船只49艘，载重吨到达110.39万吨、载箱位7.23万TEU，位列全球班轮公司运力第26名。